လူတစ်ဦး၏ ကျန်းမာရေးနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုသည် ၎င်းတို့၏ နေ့စဉ်ဘဝတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်များဖြစ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့၏ အဝတ်အစားလိုအပ်ချက်များသည် အရေးမပါတော့ဟု ထင်ရပေမည်။

ထိုသို့ပြောရလျှင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဝတ်အထည်လုပ်ငန်း၏ အရွယ်အစားနှင့် စကေးသည် နိုင်ငံများစွာရှိ လူများစွာကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး "ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်ရောက်ရန် မျှော်လင့်သည့်အခါ" ပြည်သူလူထုသည် ၎င်းတို့လိုအပ်ပြီး လိုလားတောင့်တသော နည်းပညာနှင့် ဖက်ရှင်/လူနေမှုပုံစံစတဲ့ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမည့် ထုတ်ကုန်ရရှိနိုင်မှုကို မျှော်လင့်မည်ဖြစ်သောကြောင့် သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ကမ္ဘာ့ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံများသည် ၎င်းတို့၏အခြေအနေများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မဖော်ပြသည့်နေရာတွင် မည်သို့စီမံခန့်ခွဲနေသည်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး စားသုံးသူပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသည်။ အောက်ပါတို့သည် ထုတ်လုပ်မှုမှ သင်္ဘောတင်ပို့မှုအထိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပါဝင်လှုပ်ရှားနေသော တက်ကြွသောကစားသမားများထံမှ သတင်းပို့ထားသော မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

တရုတ်

COVID 19 (ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်ဟုလည်း လူသိများသည်) စတင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် နိုင်ငံအနေဖြင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပိတ်သိမ်းမှုများအပြီးတွင် ကနဦးအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ဗိုင်းရပ်စ်နှင့်ပတ်သက်သည့် ကောလာဟလများ ထွက်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်အလုပ်သမားများစွာသည် ၎င်းတို့၏ဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုမရှိဘဲ အလုပ်ပြန်မဆင်းရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းအပြင် ထရမ့်အစိုးရ၏ အခွန်ကောက်ခံမှုကြောင့် အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီးကတည်းက နှစ်လတာကာလကို နီးကပ်လာတာနဲ့အမျှ ကျန်းမာရေးနဲ့ အလုပ်အကိုင်လုံခြုံရေးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ယုံကြည်မှု မသေချာမရေရာတာကြောင့် အလုပ်သမားအများအပြားဟာ အလုပ်ပြန်မဝင်ကြသေးပါဘူး။ ဒါပေမယ့် တရုတ်နိုင်ငံဟာ အောက်ပါအကြောင်းပြချက်တွေကြောင့် ထိရောက်စွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နေခဲ့ပါတယ်။

- ထုတ်လုပ်မှုပမာဏများကို အခြားအဓိကထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံများသို့ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့သည်

- စားသုံးသူများ၏ ယုံကြည်မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် နောက်ဆုံးဝယ်ယူသူ ရာခိုင်နှုန်းအချို့သည် အနည်းငယ် ဖျက်သိမ်းခဲ့ကြပြီး ၎င်းသည် ဖိအားအချို့ကို လျော့ပါးစေခဲ့သည်။ သို့သော် လုံးဝဖျက်သိမ်းမှုများ ရှိခဲ့သည်။

- အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်အတွက် အထည်အလိပ်ဗဟိုချက်အဖြစ် မှီခိုအားထားခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ နိုင်ငံအတွင်း CMT ကို စီမံခန့်ခွဲမည့်အစား အခြားထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံများသို့ ချည်မျှင်နှင့် အထည်အလိပ်များ ပို့ဆောင်ခြင်း

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်

လွန်ခဲ့သော ၁၅ နှစ်အတွင်း ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏ အဝတ်အထည်တင်ပို့မှု၏ ဒေါင်လိုက်လိုအပ်ချက်များကို အလေးအနက်ထား လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ နွေဦးရာသီအတွက် ကုန်ကြမ်းများတင်သွင်းခြင်းနှင့် ဒေသတွင်းရွေးချယ်စရာများကို အသုံးပြုခြင်း နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပြင်ဆင်ထားခဲ့သည်။ အသေးစိတ်ဆွေးနွေးမှုများအပြီးတွင် အဓိကတင်ပို့သူများက ဥရောပသို့ ပို့ဆောင်မှုများသည် 'ပုံမှန်အတိုင်း' ဖြစ်ပြီး အမေရိကန်ပို့ကုန်များကို နေ့စဉ်စိန်ခေါ်မှုများနှင့် တောင်းဆိုထားသော ပြောင်းလဲမှုများကို ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲနေကြောင်း အကြံပြုခဲ့သည်။

ဗီယက်နမ်

တရုတ်နိုင်ငံမှ အပ်ချုပ်လုပ်ငန်းများကို အကြီးအကျယ်ပြောင်းရွှေ့နေသော်လည်း၊ အလုပ်သမားများစွာအသုံးပြုသော နေရာများအပေါ် ဗိုင်းရပ်စ်၏သက်ရောက်မှုကြောင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာသော စိန်ခေါ်မှုများ ရှိခဲ့သည်။

မေးခွန်းများနှင့် အဖြေများ

အောက်ပါတို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အခြေခံသော မေးခွန်းများအတွက် ရိုးရှင်းသော အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည် - အဖြေများသည် ဘုံသဘောတူညီချက်များဖြစ်သည်။

ဂျွန် ကီလ်မာရေး (JK):ပြည်တွင်းပြည်ပ ကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေဖြစ်နေလဲ။

"အထည်အလိပ် ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ နေရာတချို့ ထိခိုက်ခဲ့ရပေမယ့် စက်ရုံတွေကတော့ တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်နေပါတယ်။"

JK:စက်ရုံထုတ်လုပ်မှု၊ အလုပ်သမားနှင့် ပို့ဆောင်မှုတို့ကော ဘယ်လိုလဲ။

"အလုပ်သမားအင်အားက ယေဘုယျအားဖြင့် တည်ငြိမ်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့မှာ နောက်ပြန်ဆုတ်မှုတစ်စုံတစ်ရာ မကြုံဖူးသေးတာကြောင့် ပို့ဆောင်မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး မှတ်ချက်ပေးဖို့ စောလွန်းပါသေးတယ်။"

JK:လက်ရှိနဲ့ နောက်ရာသီ မှာယူမှုတွေအပေါ် ဖောက်သည်တွေရဲ့ တုံ့ပြန်မှုနဲ့ ခံစားချက်ကရော ဘယ်လိုလဲ။

"လူနေမှုပုံစံက မှာယူမှုတွေကို လျှော့ချပေးပေမယ့် QR တွေပဲ မှာယူရတယ်။ အားကစားကတော့ သူတို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်စက်ဝန်းက ရှည်လျားတဲ့အတွက် ဒီမှာ ဘာပြဿနာမှ မတွေ့ရပါဘူး။"

JK:ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုတွေက ဘာတွေလဲ။

"ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ကြန့်ကြာနေပါတယ်၊ နယ်စပ်ကနေ နယ်စပ်ကို ပို့ဆောင်ဖို့ နောက်ကျနေတဲ့အရာတွေ ရှိနေပါတယ် (ဥပမာ- တရုတ်-ဗီယက်နမ်)။ ကုန်းလမ်းကနေ သယ်ယူပို့ဆောင်တာကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။"

JK:ဖောက်သည်ဆက်သွယ်ရေးနဲ့ ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတွေအပေါ် သူတို့ရဲ့ နားလည်မှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီးရော။

"ယေဘုယျအားဖြင့် သူတို့ နားလည်ကြပါတယ်၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဒါမှမဟုတ် ညှိနှိုင်းမှုကို သူတို့ ကျခံမှာ မဟုတ်တဲ့အတွက် ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီတွေ (အေးဂျင့်တွေ) က နားလည်မှု မပေးကြပါဘူး"

JK:ဒီအခြေအနေကနေ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် ဘယ်လို ရေတိုနဲ့ အလယ်အလတ်ကာလတွေမှာ ထိခိုက်မှုမျိုး မျှော်လင့်ထားပါသလဲ။

"သုံးစွဲငွေတွေကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါပြီ..."

အခြားနိုင်ငံများ

အင်ဒိုနီးရှားနှင့် အိန္ဒိယ

အင်ဒိုနီးရှားသည် အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်များ ရွှေ့ပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ပမာဏတိုးလာသည်ကို သေချာပေါက်တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ၎င်းသည် အလှဆင်ခြင်း၊ တံဆိပ်ကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးခြင်းစသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်လိုအပ်ချက်များ၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ဆက်လက်တည်ဆောက်နေပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ချည်ထည်နှင့် ရက်ကန်းထည် နှစ်မျိုးလုံးတွင် အဓိကအထည်အလိပ်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ၎င်း၏ ထူးခြားသော အထည်အလိပ်ထုတ်ကုန်ကို တိုးချဲ့ရန် အဆက်မပြတ် အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ ဖောက်သည်များထံမှ နှောင့်နှေးမှု သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းမှုများအတွက် သိသာထင်ရှားသော တောင်းဆိုမှု မရှိပါ။

ထိုင်းနှင့် ကမ္ဘောဒီးယား

ဤနိုင်ငံများသည် ၎င်းတို့၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ကိုက်ညီသော အာရုံစိုက်ထားသော ထုတ်ကုန်များ၏ လမ်းကြောင်းကို လိုက်စားနေကြသည်။ ကုန်ကြမ်းများကို ကြိုတင်မှာယူထားပြီး ပေါ့ပါးသော ချုပ်လုပ်မှုများသည် အတွင်းခံအဝတ်အစားများ၊ ချုပ်လုပ်ခြင်းနှင့် ကွဲပြားသော ရင်းမြစ်ရွေးချယ်မှုများ အလုပ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။

သီရိလင်္ကာ

တစ်နည်းနည်းဖြင့် အိန္ဒိယကဲ့သို့ပင် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည် အတွင်းခံအဝတ်အစားများ၊ အတွင်းခံအဝတ်အစားများနှင့် အဝတ်လျှော်ထုတ်ကုန်များ အပါအဝင် သီးသန့်၊ တန်ဖိုးမြင့်၊ အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာသုံး ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုကို ဖန်တီးရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုများသည် ခြိမ်းခြောက်မှုအောက်တွင် မရှိပါ။

အီတလီ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ချည်မျှင်နှင့် အထည်အလိပ် အဆက်အသွယ်များမှ ရရှိသော သတင်းများအရ မှာယူထားသော မှာယူမှုအားလုံးကို တောင်းဆိုထားသည့်အတိုင်း ပို့ဆောင်ပေးနေပါသည်။ သို့သော်၊ ဖောက်သည်များထံမှ ရှေ့သို့ခန့်မှန်းချက် မရှိပါ။

ဆာဟာရအောက်ပိုင်း

တရုတ်နိုင်ငံအပေါ် ယုံကြည်မှုကို မေးခွန်းထုတ်လာခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းနှင့် ပို့ဆောင်ချိန် အခြေအနေကို စစ်ဆေးနေခြင်းကြောင့် ဤနယ်ပယ်သို့ စိတ်ဝင်စားမှု ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

နိဂုံးချုပ်ချက်များ

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ လက်ရှိရာသီတွေမှာ ပို့ဆောင်မှုပျက်ကွက်မှု ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်နဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပါတယ်။ ဒီနေ့အထိ အကြီးမားဆုံးစိုးရိမ်မှုကတော့ စားသုံးသူယုံကြည်မှု နည်းပါးတဲ့ လာမယ့်ရာသီတွေပါပဲ။

အချို့သော စက်ရုံများ၊ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် လက်လီရောင်းချသူများသည် ဤကာလကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ကျော်လွှားနိုင်မည်မဟုတ်ဟု မျှော်လင့်ခြင်းသည် တရားမျှတပါသည်။ သို့သော် ခေတ်မီဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပေးသွင်းသူများနှင့် ဖောက်သည်များ နှစ်ဦးစလုံးသည် တရားဝင်ပြီး အကျိုးဖြစ်ထွန်းသော အစီအမံများမှတစ်ဆင့် အပြန်အလှန် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။