ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂညီလာခံ (UNCTAD) သည် အနာဂတ်အကျပ်အတည်းများအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ခံနိုင်ရည်အား တည်ဆောက်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို တောင်းဆိုထားသည်။ UNCTAD သည် ဆိပ်ကမ်းများ၊ ရေယာဉ်များနှင့် ကုန်းတွင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ကာဗွန်နည်းသောစွမ်းအင်သို့ ကူးပြောင်းရန်လည်း တိုက်တွန်းထားသည်။

UNCTAD ၏ အထင်ကရ ထုတ်ဝေမှုဖြစ်သည့် 'Maritime Transport in Review 2022' အရ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်တက်လာခြင်း၊ ပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကမ္ဘာ့တန်ဖိုးကွင်းဆက်များတွင် ပြင်းထန်သော အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး စွမ်းရည်အတွက် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားတို့ကြား မကိုက်ညီကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

သင်္ဘောများသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ကုန်ပစ္စည်းများ၏ 80% ကျော်ကို သယ်ဆောင်ကြပြီး ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံအများစုတွင် ပို၍မြင့်မားသော ရှယ်ယာများပါရှိကြောင်း ပြသသည့်အချက်အလက်များအရ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၊ လောင်စာဆီဖောင်းပွမှုနှင့် လူနေမှုဘဝကို ထိခိုက်စေသည့် တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများကို ခံနိုင်ရည်တည်ဆောက်ရန် အရေးတကြီး လိုအပ်နေပါသည်။ အဆင်းရဲဆုံး။ ဤစာစောင်၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများနှင့် e-commerce ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့်အတူ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုသည် ကွန်တိန်နာများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ အဆင့်ငါးဆသို့ တွန်းပို့ခဲ့ပြီး 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် တစ်ချိန်လုံး အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိသွားကာ စားသုံးသူစျေးနှုန်းများ သိသိသာသာ တက်လာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်အကျပ်အတည်းကြောင့် 2022 နှစ်လယ်ပိုင်းမှစပြီး စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားသော်လည်း ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သင်္ဘောများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။

သင်္ဘောဝယ်လိုအားတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်ပြောင်းလဲမှုများကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ကုန်းတွင်းဆက်သွယ်မှုများကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍကို ချိတ်ဆက်ရန် နိုင်ငံများအား UNCTAD မှ တောင်းဆိုထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆိပ်ကမ်းချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ သိုလှောင်မှုနှင့် သိုလှောင်မှုနေရာနှင့် စွမ်းရည်တို့ကို ချဲ့ထွင်ကာ လုပ်သားနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ပြတ်လပ်မှုကို လျှော့ချသင့်သည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

UNCTAD ၏ အစီရင်ခံစာတွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများစွာကို ဆိပ်ကမ်းများတွင် စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ရှင်းလင်းရေးအချိန်များကို လျှော့ချပေးပြီး အီလက်ထရွန်နစ်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ငွေပေးချေမှုများမှတစ်ဆင့် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ လွယ်ကူချောမွေ့မှုကို လျှော့ချနိုင်သည့်အပြင် အထူးသဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှုမှတစ်ဆင့် လျော့ပါးသွားနိုင်ကြောင်း ထပ်လောင်းအကြံပြုထားသည်။

ချေးငှားစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ဆိုးရွားသော စီးပွားရေးအမြင်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမရေရာမှုတို့က ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချသည့် သင်္ဘောသစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တွန်းအားပေးလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။ ချေးယူစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ မှောင်မိုက်သော စီးပွားရေးအမြင်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း မရေရာမှုတို့သည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖြတ်တောက်မည့် သင်္ဘောသစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တွန်းအားပေးလိမ့်မည်၊ အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှုကြောင့် အဆိုးမြင်ဆုံးနိုင်ငံများနှင့် ၎င်း၏အကြောင်းရင်းများကြောင့် ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံးနိုင်ငံများသည် ရေကြောင်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို လျော့ပါးစေရန် ကြိုးပမ်းမှုများကြောင့် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ထိခိုက်မှုမရှိစေရေး သေချာစေရန် UNCTAD မှ နိုင်ငံတကာအသိုင်းအဝိုင်းအား တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။

ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများမှတဆင့် အလျားလိုက်ပေါင်းစည်းမှုသည် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောလုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်မှုနှင့် အခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုကို လိုက်လုပ်နေပါသည်။ 1996 မှ 2022 ခုနှစ်အထိ၊ ကွန်တိန်နာတွင် ထိပ်တန်းသယ်ဆောင်သူ 20 ၏ဝေစုသည် 48% မှ 91% အထိတိုးလာသည်။ လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်းတွင် အဓိကအော်ပရေတာလေးခုသည် ၎င်းတို့၏ စျေးကွက်ဝေစုကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုစွမ်းရည်၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

ပြိုင်ဆိုင်မှု နှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များအား ပြိုင်ဆိုင်မှုအား အကာအကွယ်ပေးသည့် အစီအမံများမှတစ်ဆင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ စုစည်းညီညွတ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များကို လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် UNCTAD မှ တောင်းဆိုထားသည်။ ကုလသမဂ္ဂ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် အခြေခံမူများနှင့်အညီ ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပြိုင်ဆိုင်မှု ဆန့်ကျင်သည့် အပြုအမူကို တိုက်ဖျက်ရန် နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အစီရင်ခံစာက တိုက်တွန်းထားသည်။