ကုလသမဂ္ဂ ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးညီလာခံ (UNCTAD) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအနေဖြင့် အနာဂတ်အကျပ်အတည်းများအတွက် ပြင်ဆင်ရန်အတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို တည်ဆောက်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။ UNCTAD သည် ဆိပ်ကမ်းများ၊ ရေယာဉ်စုများနှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ကာဗွန်နည်းပါးသော စွမ်းအင်သို့ ပြောင်းလဲရန်လည်း တိုက်တွန်းနေသည်။

UNCTAD ၏ အဓိကစာစောင်ဖြစ်သော 'Maritime Transport in Review 2022' အရ ပြီးခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ဖြစ်ပွားခဲ့သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကျပ်အတည်းသည် ရေကြောင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်အတွက် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားကြား မကိုက်ညီမှုကို ပြသခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တန်ဖိုးကွင်းဆက်များတွင် ပြင်းထန်သော အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုကုန်စည်၏ ၈၀% ကျော်ကို သင်္ဘောများဖြင့် သယ်ဆောင်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံအများစုတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောဝေစုကို သယ်ဆောင်ကြောင်းပြသသည့် အချက်အလက်များနှင့်အတူ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို လောင်စာဖြစ်စေသော နှင့် အဆင်းရဲဆုံးသူများ၏ ဘဝများကို ထိခိုက်စေသော တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ရန် အရေးတကြီးလိုအပ်ကြောင်း ဤစာစောင်၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ထောက်ပံ့မှု ကျပ်တည်းလာခြင်းနှင့်အတူ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးတို့အတွက် မြင့်တက်လာသော ဝယ်လိုအားသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ကွန်တိန်နာများအတွက် တိုက်ရိုက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို ကပ်ရောဂါမတိုင်မီကထက် ငါးဆအထိ မြင့်တက်စေပြီး ၂၀၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိစေကာ စားသုံးသူဈေးနှုန်းများကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်လယ်ပိုင်းမှစ၍ နှုန်းထားများ ကျဆင်းသွားသော်လည်း လက်ရှိစွမ်းအင်အကျပ်အတည်းကြောင့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သင်္ဘောကုန်စည်များအတွက် မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။

UNCTAD သည် နိုင်ငံများအနေဖြင့် သင်္ဘောတင်ပို့မှုဝယ်လိုအားတွင် အလားအလာရှိသော ပြောင်းလဲမှုများကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှုများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်နှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် တောင်းဆိုထားပြီး ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံနေစဉ်တွင်ပင် တောင်းဆိုထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆိပ်ကမ်းချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ သိုလှောင်မှုနှင့် ဂိုဒေါင်နေရာနှင့် စွမ်းရည်ကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် အလုပ်သမားနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ ပြတ်လပ်မှုကို လျှော့ချရန်လည်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

UNCTAD အစီရင်ခံစာတွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အနှောင့်အယှက်များစွာကို ကုန်သွယ်မှု လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း ထပ်လောင်းဖော်ပြထားပြီး ၎င်းသည် ဆိပ်ကမ်းများတွင် စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ရှင်းလင်းချိန်များကို လျှော့ချပေးပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ငွေပေးချေမှုများမှတစ်ဆင့် စာရွက်စာတမ်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ချေးငွေကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ မှောင်မိုက်သော စီးပွားရေးအလားအလာနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ မရေမရာမှုများသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် သင်္ဘောအသစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဟန့်တားလိမ့်မည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကြောင့် အဆိုးရွားဆုံးထိခိုက်ခံရပြီး ၎င်း၏အကြောင်းရင်းများကြောင့် အနည်းဆုံးထိခိုက်ခံရသည့် နိုင်ငံများသည် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို လျော့ပါးစေရန် ကြိုးပမ်းမှုများကြောင့် အဆိုးရွားဆုံးထိခိုက်ခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေရန် UNCTAD မှ နိုင်ငံတကာအသိုင်းအဝိုင်းကို တိုက်တွန်းပါသည်။

ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူခြင်းများမှတစ်ဆင့် အလျားလိုက်ပေါင်းစည်းမှုသည် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောလုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများနှင့် အခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုကိုလည်း လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အတွင်း ကွန်တိန်နာစွမ်းရည်တွင် ထိပ်တန်းသင်္ဘောကုမ္ပဏီ ၂၀ ၏ဝေစုသည် ၄၈% မှ ၉၁% အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သော ငါးနှစ်အတွင်း အဓိကအော်ပရေတာလေးခုသည် ၎င်းတို့၏ဈေးကွက်ဝေစုကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့သင်္ဘောစွမ်းရည်၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ထိန်းချုပ်ထားသည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

UNCTAD သည် ယှဉ်ပြိုင်မှုကို ကာကွယ်ရန် အစီအမံများမှတစ်ဆင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပေါင်းစည်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များ အတူတကွ လုပ်ဆောင်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။ ကုလသမဂ္ဂ ယှဉ်ပြိုင်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် မူများနှင့်အညီ ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ယှဉ်ပြိုင်မှုဆန့်ကျင်ရေးအပြုအမူကို တိုက်ဖျက်ရန် နိုင်ငံတကာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ပိုမိုမြင့်မားလာစေရန် အစီရင်ခံစာက တိုက်တွန်းထားသည်။