လက်ရှိတွင် “Belt and Road” ၏ စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် လမ်းကြောင်းသစ်ကို ဆန့်ကျင်လျက် အားကောင်းနေပြီး ခံနိုင်ရည်အားနှင့် တက်ကြွမှုကို ပြသနေသည်။ အောက်တိုဘာလ 15 ရက်နေ့တွင်၊ 2021 တရုတ်အထည်အလိပ်စက်မှုလုပ်ငန်း "Belt and Road" ညီလာခံကို Zhejiang၊ Huzhou တွင်ကျင်းပခဲ့သည်။ ဤကာလအတွင်း ကင်ညာနှင့် သီရိလင်္ကာတို့မှ အစိုးရဌာနများနှင့် စီးပွားရေးအသင်းအဖွဲ့များမှ တာဝန်ရှိသူများသည် ဒေသတွင်း အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းတွင် အွန်လိုင်းကုန်သွယ်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို မျှဝေရန် ချိတ်ဆက်ခဲ့ကြသည်။

ကင်ညာ- အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။

"အာဖရိက ကြီးထွားမှုနှင့် အခွင့်အလမ်းအက်ဥပဒေ" ကြောင့် ကင်ညာနှင့် အခြားသော အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆာဟာရ အာဖရိကနိုင်ငံများသည် အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ခွဲတမ်းမဲ့နှင့် အခွန်လွတ်ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ခံစားနိုင်သည်။ ကင်ညာသည် အာဖရိကဆာဟာရအောက်ပိုင်းရှိ အဝတ်အထည်များကို အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ အဓိက တင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသို့ နှစ်စဉ်အဝတ်အထည် တင်ပို့မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ ခန့်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ကင်ညာနိုင်ငံ၏ အထည်အလိပ်နှင့် အဝတ်အထည်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဟန်ချက်မညီသေးပါ။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအများစုသည် အဝတ်အထည်ကဏ္ဍတွင် အာရုံစိုက်ကြပြီး ပြည်တွင်းအထည်များနှင့် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ၏ 90% သည် တင်သွင်းမှုအပေါ် မှီခိုနေရပါသည်။

အစည်းအဝေးတွင် Kenya Investment Agency မှ ဒါရိုက်တာ ဒေါက်တာ Moses Ikira က Kenya တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့်အခါ အထည်အလိပ်ကုမ္ပဏီများ၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ-

1. လုံလောက်သောကုန်ကြမ်းများရရှိရန် တန်ဖိုးကွင်းဆက်များကို ဆက်တိုက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ချည်ကို ကင်ညာတွင် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး ကုန်ကြမ်းအများအပြားကို ယူဂန်ဒါ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ ရဝမ်ဒါနှင့် ဘူရွန်ဒီကဲ့သို့သော ဒေသတွင်းနိုင်ငံများမှ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ကင်ညာသည် အာဖရိကတိုက် လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုနယ်မြေ (AfCFTA) ကို စတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်သောကြောင့် ၀ယ်လိုအား၏ နယ်ပယ်ကို အာဖရိကတိုက်တစ်ခုလုံးသို့ မကြာမီ တိုးချဲ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ) တည်ငြိမ်သော ကုန်ကြမ်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ထူထောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

2. သွားလာရေးအဆင်ပြေ။ ကင်ညာတွင် ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်တာများစွာရှိပြီး အထူးသဖြင့် အကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနတစ်ခုရှိသည်။

၃။ လုပ်သားအင်အား ပေါများခြင်း။ ကင်ညာတွင် လက်ရှိ အလုပ်သမား သန်း ၂၀ ရှိပြီး ပျမ်းမျှ အလုပ်သမား ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်လလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၀ ခန့်သာရှိသည်။ သူတို့သည် ပညာတတ်ပြီး ခိုင်မာသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကျင့်ဝတ်များရှိသည်။

4. အခွန်အားသာချက်များ။ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းဇုန်များ၏ ဦးစားပေးဆောင်ရွက်မှုများကို ခံစားရသည့်အပြင်၊ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းသည် အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့် အထူးဦးစားပေးလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် US$ 0.05 ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။

5. စျေးကွက်အားသာချက်။ ကင်ညာနိုင်ငံသည် ဦးစားပေး စျေးကွက်ရရှိရေး ညှိနှိုင်းမှု ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ အရှေ့အာဖရိကမှ အင်ဂိုလာအထိ၊ အာဖရိကတိုက်ကြီးတစ်ခုလုံး၊ ဥရောပသမဂ္ဂအထိ၊ ကြီးမားသောစျေးကွက်အလားအလာရှိသည်။

သီရိလင်္ကာ- ဒေသ၏ ပို့ကုန်ပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀ ဘီလီယံအထိရှိသည်။

သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ United Apparel Association of the Forum ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Sukumaran က သီရိလင်္ကာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပတ်ဝန်းကျင်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် အထည်အလိပ်နှင့် အထည်ချုပ် တင်ပို့မှုသည် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းတင်ပို့မှု၏ ၄၇ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ သီရိလင်္ကာအစိုးရသည် အထည်အလိပ်နှင့် အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းကို အလွန်အရေးကြီးသည်။ ကျေးလက်ဒေသသို့ နစ်မြုပ်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော စက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်သောကြောင့် အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းသည် ဒေသခံများအတွက် အလုပ်အကိုင်နှင့် အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိလာနိုင်သည်။ ပါတီအားလုံးသည် သီရိလင်္ကာရှိ အဝတ်အထည်လုပ်ငန်းကို အလွန်အာရုံစိုက်ခဲ့ကြသည်။ လက်ရှိတွင် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်သောအထည်အများစုကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလျက်ရှိပြီး ပြည်တွင်းအထည်ချုပ်ကုမ္ပဏီများသည် လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်၏ 20% ခန့်သာ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး အဆိုပါကုမ္ပဏီများတွင် ပိုမိုကြီးမားသော အထည်များမှာ တရုတ်ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းတည်ထောင်ထားသည့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများဖြစ်သည်။ သီရိလင်္ကာကုမ္ပဏီများ။

Sukumaran ၏ အဆိုအရ သီရိလင်္ကာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့်အခါ အထည်အလိပ်ကုမ္ပဏီများ၏ အဓိက အားသာချက်များမှာ-

၁။ ပထဝီဝင်အနေအထားက သာလွန်တယ်။ သီရိလင်္ကာတွင် အထည်များ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် တောင်အာရှတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ အိန္ဒိယ၊ သီရိလင်္ကာနှင့် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့မှုအပါအဝင် အထည်ချုပ်တင်ပို့မှုပမာဏသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ သီရိလင်္ကာအစိုးရသည် ဦးစားပေးအစီအမံများစွာကို ချမှတ်ခဲ့ပြီး အထည်ချုပ်စက်ရုံကို ထူထောင်ခဲ့သည်။ ပန်းခြံသည် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုနှင့် အခြားပြဿနာများမရှိဘဲ ရေသန့်စင်ခြင်း၊ ရေထုတ်လွှတ်ခြင်း စသည်တို့အပါအဝင် အဆောက်အဦနှင့် စက်ကိရိယာများမှလွဲ၍ အခြေခံအဆောက်အအုံအားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

2. အခွန်မက်လုံးများ။ သီရိလင်္ကာတွင် နိုင်ငံခြားအလုပ်သမားများကို ငှားရမ်းပါက ၎င်းတို့အတွက် ကိုယ်ပိုင်ဝင်ငွေခွန်ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အသစ်တည်ထောင်ထားသောကုမ္ပဏီများသည် ဝင်ငွေခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကာလ 10 နှစ်အထိ ခံစားနိုင်သည်။

3. အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းကို အညီအမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးသည်။ သီရိလင်္ကာရှိ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းသည် ပိုမိုအညီအမျှ ဖြန့်ဖြူးလျက်ရှိသည်။ အထည်များ၏ 55% မှ 60% ခန့်သည် ချည်ထည်များဖြစ်ပြီး ကျန်အထည်များမှာ အညီအမျှခွဲဝေပေးသော ယက်ထည်များဖြစ်သည်။ အခြားအသုံးအဆောင်များနှင့် အလှဆင်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ အများစုတင်သွင်းကြပြီး ဤဧရိယာတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်။

4. ပတ်ဝန်းကျင်ကောင်း။ Sukumaran က သီရိလင်္ကာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ဆိုတာ သီရိလင်္ကာမှာသာမက ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံးအပေါ်လည်း မူတည်တယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သီရိလင်္ကာကနေ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နဲ့ ပါကစ္စတန်ကို ပျံသန်းတာ တစ်ပတ်ပဲကြာပြီး အိန္ဒိယကို လေယာဉ်ခရီးစဉ်က သုံးကြိမ်ပဲရှိတော့တယ်။ နေ့ရက်များ။ နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းအဝတ်အထည် တင်ပို့မှုသည် ကြီးမားသော အခွင့်အလမ်းများ ပါ၀င်သည့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ဘီလီယံ ၅၀ အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

5. လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်မှုမူဝါဒ။ ဒါကလည်း တရုတ်ဆိပ်ကမ်းတွေ အများကြီး ဒီကိုလာရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ သီရိလင်္ကာသည် လွတ်လပ်သော သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများသည် ဤနေရာတွင် “ဗဟိုစီးပွားရေး” ကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အထည်များကို ဤနေရာသို့ ယူဆောင်လာကာ ဤနေရာတွင် သိမ်းဆည်းကာ အခြားနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၌ ဆိပ်ကမ်းမြို့တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့လျက်ရှိသည်။ ဤနေရာတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် သီရိလင်္ကာအတွက် အကျိုးအမြတ်များ ပေးရုံသာမက အခြားနိုင်ငံများအတွက်ပါ အကျိုးကျေးဇူးများ ဆောင်ကြဉ်းပေးကာ အပြန်အလှန် အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။