1. စက်ဝိုင်းချည်ထိုးစက်နည်းပညာမိတ်ဆက်

1. စက်ဝိုင်းချည်ထိုးစက်၏ အကျဉ်းမိတ်ဆက်

စက်ဝိုင်းချည်ထိုး ချည်ထိုးစက် (ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) သည် ချည်ချည်ကို tubular အထည်အဖြစ်ယက်လုပ်သည့်ကိရိယာဖြစ်သည်။ချည်ထိုးထည်၊ တီရှပ်အထည်များ၊ အပေါက်များပါသော အထည်အမျိုးမျိုးစသည်ဖြင့် အမျိုးမျိုးသော ချည်ထည်များကို အဓိကအားဖြင့် ချည်ထိုးရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ တည်ဆောက်ပုံအရ၊ ၎င်းကို single jersey circular knitting machine နှင့် double jersey circular knitting machine ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးများသည်။

2. လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များ

(၁) လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်၏ အပူချိန်သည် မြင့်မားပြီး ဝါဂွမ်းသိုးမွှေးသည် အအေးခံပန်ကာကို ရပ်တန့်ပျက်စီးစေပြီး အအေးခံပေါက်များကို ပိတ်ဆို့စေသောကြောင့် အင်ဗာတာသည် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၂) Flexible inching operation function လိုအပ်ပါသည်။Inching ခလုတ်များကို စက်ကိရိယာ၏ နေရာများစွာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ရန်အတွက် အင်ဗာတာ လိုအပ်ပါသည်။

(၃) အရှိန်ထိန်းရန် လိုအပ်သော အမြန်နှုန်းသုံးမျိုးရှိသည်။တစ်ခုက inching operation speed ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် 6Hz ဝန်းကျင်၊အခြားတစ်ခုသည် 70Hz အထိ အမြင့်ဆုံးကြိမ်နှုန်းဖြင့် ပုံမှန်ယက်လုပ်သည့်အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။တတိယအချက်မှာ 20Hz ခန့် ကြိမ်နှုန်းလိုအပ်သော မြန်နှုန်းနိမ့်စုဝေးလည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။

(၄) စက်ဝိုင်းချည်ထိုးစက်၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ မော်တာပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းကို လုံးဝတားမြစ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အပ်ကုတင်၏ ဆေးထိုးအပ်များသည် ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားလိမ့်မည်။စက်ဝိုင်းပုံ ချည်ထိုးစက်သည် single-phase bearing ကိုအသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။စနစ်သည် ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ပါက မော်တာ၏ ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းကို တားမြစ်ရန် လိုအပ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လည်ပတ်မှုကို ဖယ်ရှားရန် DC ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။

3. စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ

ယက်လုပ်သောအခါတွင် ဝန်သည် လေးလံပြီး inching/start process သည် လျင်မြန်ရန် လိုအပ်ပြီး အင်ဗာတာသည် ကြိမ်နှုန်းနည်းသော၊ ကြီးမားသော torque နှင့် တုံ့ပြန်မှုမြန်ဆန်ရန် အင်ဗာတာ လိုအပ်သည်။မော်တာ၏အမြန်နှုန်းတည်ငြိမ်ခြင်းတိကျမှုနှင့် ကြိမ်နှုန်းနိမ့် torque output ကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် vector control mode ကိုလက်ခံပါသည်။

4. ဝိုင်ယာကြိုးထိန်းချုပ်မှု

စက်ဝိုင်းချုပ်ချည်ထိုးစက်၏ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်းသည် microcontroller သို့မဟုတ် PLC + human-machine interface control ကိုလက်ခံသည်။ကြိမ်နှုန်းပြောင်းခြင်းကို စတင်ရန်နှင့် ရပ်တန့်ရန် terminals များက ထိန်းချုပ်ထားပြီး ကြိမ်နှုန်းကို analog ပမာဏ သို့မဟုတ် အဆင့်ပေါင်းများစွာ ကြိမ်နှုန်းဆက်တင်ဖြင့် ပေးပါသည်။

Multi-speed control အတွက် အခြေခံအားဖြင့် control schemes နှစ်ခုရှိပါတယ်။တစ်ခုက ကြိမ်နှုန်းကို သတ်မှတ်ရန် analog ကိုသုံးရန်ဖြစ်သည်။ရွရွပြေးခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်စေ ၊ analog signal နှင့် လည်ပတ်မှု လမ်းညွှန်ချက်များကို ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှ ပေးပါသည်။နောက်တစ်ခုကတော့ frequency converter ကိုသုံးဖို့ပါပဲ။built-in multi-stage frequency setting၊ control system သည် multi-stage frequency switching signal ကိုပေးသည်၊ jog ကို အင်ဗာတာကိုယ်တိုင်ကပေးသည်၊ နှင့် high-speed weaving frequency ကို အင်ဗာတာ၏ analog quantity သို့မဟုတ် digital setting မှပေးပါသည်။

2. ဆိုက်တွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် လုပ်ငန်းတာဝန်ပေးခြင်းအစီအစဉ်

(၁) ဆိုဒ်လိုအပ်ချက်

မြို့ပတ်ရထားသိုးမွှေးထိုးစက်လုပ်ငန်းတွင် အင်ဗာတာ၏ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ရိုးရှင်းသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းအား ထိန်းချုပ်ရန် terminal များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ analog frequency ပေးသည် သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် multi-speed ကို အသုံးပြုသည်။Inching သို့မဟုတ် low-speed operation သည် မြန်ဆန်ရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကြိမ်နှုန်းနည်းသော torque ကြီးမားသော ကြိမ်နှုန်းနည်းပါးသော torque ကိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက် motor ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အင်ဗာတာ လိုအပ်ပါသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် မြို့ပတ်ရထား ချည်ထိုးစက်များကို အသုံးချရာတွင် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်၏ V/F မုဒ်သည် လုံလောက်သည်။

(2) Debugging scheme သည် ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံကျင့်သုံးသည့် အစီအစဉ်မှာ- C320 စီးရီးအာရုံခံကိရိယာမဲ့ လက်ရှိ vector အင်ဗာတာ ပါဝါ- 3.7 နှင့် 5.5KW

3. အမှားရှာပြင်ခြင်း သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ညွှန်ကြားချက်များ

1. Wiring diagram

2. အမှားအယွင်း ပါရာမီတာ ဆက်တင်

(1) F0.0=0 VF မုဒ်

(2) F0.1=6 ကြိမ်နှုန်း ထည့်သွင်းမှု ချန်နယ် ပြင်ပ လက်ရှိ အချက်ပြမှု

(3) F0.4=0001 ပြင်ပ terminal ထိန်းချုပ်မှု

(4) F0.6=0010 နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း ကာကွယ်ရေးသည် မှန်ကန်သည်။

(5) F0.10=5 အရှိန်မြှင့်ချိန် 5S

(၆) F0.11=0.8 deceleration time 0.8S

(7) F0.16=6 ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကြိမ်နှုန်း 6K

(၈) F1.1=4 Torque boost ၄

(9) F3.0=6 ပြေးခုန်ခြင်းကို ပေးပို့ရန် X1 ကို သတ်မှတ်ပါ။

(10) F4.10=6 သည် jog frequency ကို 6HZ သို့ သတ်မှတ်သည်။

(11) F4.21=3.5 ပြေးခုန်နှုန်းကို 3.5S သို့ သတ်မှတ်ပါ

(12) F4.22=1.5 သည် ပြေးလွှားခြင်း အရှိန်လျှော့ချိန်ကို 1.5S သို့ သတ်မှတ်သည်

အမှားရှာပြင်ခြင်း မှတ်စုများ

(၁) ပထမဦးစွာ မော်တာ၏ ဦးတည်ရာကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပြေးပါ။

(၂) ပြေးလွှားနေစဉ် တုန်ခါမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း ပြဿနာများနှင့် ပတ်သက်၍ ပြေးလွှားခြင်း၏ အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ချိန်ကို လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၃) လှိုင်းနှုန်းနည်းသော torque သည် carrier wave နှင့် torque boost ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်သည်။

(၄) ချည်သိုးမွှေးသည် လေပြွန်နှင့် ပန်ကာဆိုင်များကို ပိတ်ဆို့စေပြီး အင်ဗာတာ၏ အပူကို စုပ်ယူမှု အားနည်းစေသည်။ဤအခြေအနေသည် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားသည်။လက်ရှိတွင်၊ ယေဘူယျအင်ဗာတာသည် အပူအချက်ပေးစက်ကို ကျော်သွားပြီးနောက် ၎င်းကိုဆက်လက်အသုံးမပြုမီ လေပြွန်အတွင်းရှိ သံပုရာများကို ကိုယ်တိုင်ဖယ်ရှားသည်။