ရေကြောင်းသိုလှောင်ခန်းများသည်လမ်းကြောင်းများစီးဆင်းခဲ့ပြီးနောက်တွင်တည်မြဲသောပြည်ပနိုင်ငံသည် 3.66% မြင့်တက်လာပြီးပစိဖိတ်ရေကြောင်းသည် 3% ကျော်မြင့်တက်ခဲ့သည်။ Reuters ၏အဆိုအရအမေရိကန်စျေး 0 ယ်ခြင်းရာသီမတိုင်မီကလက်လီအရောင်းဆိုင်များကိုစဉ်ဆက်မပြတ်တိုးမြှင့်ခြင်းကြောင့်ကမ္ဘာချီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ်ဖိအားပေးမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။အမေရိကန်သို့တရုတ်နိုင်ငံမှကုန်ပစ္စည်းများ၏ကုန်တင်နှုန်းသည်အမေရိကန်သို့ဒေါ်လာ 40,000 ကျော်မြင့်မားသောအမြင့်ဆုံးအသစ်တစ်ခုသို့မြင့်တက်လာခဲ့သည်.

နိုင်ငံအတော်များများတွင်မြစ်ဝကျွန်းပေါ် mutant ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကိုအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်တိန်နာလည်ပတ်မှုနှုန်းကိုနှေးကွေးစေခဲ့သည်။ မကြာသေးမီကတရုတ်တောင်ပိုင်းကမ်းရိုးတန်းဒေသများတွင်တိုင်ဖွန်းမုန်တိုင်းလည်းသက်ရောက်မှုရှိသည်။ Mypip Damas, Drewry ၏မန်နေးဂျန်ဒါရိုက်တာဒေးဗွေရေးဒါရိုက်တာဒါရိုက်တာဒါရိုက်တာဒေးဗစ်ဒါရိုက်တာ Drawry ဒါရိုက်တာဒါရိုက်တာဒါရိုက်တာကိုနှစ်ပေါင်း 30 ကျော်ကြာမမြင်ရဘူး။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကမေလကတည်းက Drewry Global Container အညွှန်းကိန်းသည် 382% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်နှုန်းတိုးပွားလာခြင်းကလည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏အမြတ်အစွန်းများတိုးပွားလာသည်။ 0 ယ်လိုအားနှင့်ပို့ကုန်များအပေါ်စီးပွားရေးပြန်လည်ထူထောင်ရေး, တင်သွင်းမှုနှင့်ပို့ကုန်များ၏မညီမျှမှု, ကွန်တိန်နာလည်ပတ်မှု၏ကျဆင်းမှုနှင့်တင်းကျပ်သောကွန်တိန်နာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုဆိုးရှားလာခဲ့သည်။

တိုးမြှင့်ကုန်တင်များ၏သက်ရောက်မှု

ကုလသမဂ္ဂစားနပ်ရိက္ခာအဖွဲ့၏ကြီးမားသောအချက်အလက်များအရကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစားနပ်ရိက္ခာညွှန်းကိန်းသည် 12 လကြာ 12 လအတွက်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များနှင့်သံသတ္တုရိုင်းများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုလည်းပင်လယ်ပြင်တွင်ပြုလုပ်ရမည်။ နှင့်အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများတွင်ကုန်တင်ကုန်သေတ္တာကြီးတစ်ခုရှိသည်။

ရှည်လျားသောလေ့ကျင့်မှုကာလနှင့်ပင်လယ်အုပ်များကြောင့်သင်္ဘောသားများအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိခြင်းကြောင့်သင်္ဘောသားများကြောင့်သင်္ဘောသားအသစ်များအတွက်ကြီးမားသောရှားပါးမှုနှင့်မူရင်းသင်္ဘောသားအရေအတွက်ကိုလည်းအလွန်လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောသားများရှားပါးမှုသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြန့်ချိမှုကိုထပ်မံကန့်သတ်ထားသည်။ မြောက်အမေရိကစျေးကွက်တွင် 0 ယ်လိုအားမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေနံစျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်မြောက်အမေရိကစျေးကွက်တွင်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည်ပိုမိုပြင်းထန်လာလိမ့်မည်။

ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်အပေါ်နေဆဲဖြစ်ကြသည်

သံသတ္တုရိုင်းနှင့်သံမဏိကဲ့သို့သောအမြောက်အများကုန်ခန်းခြင်းများ၏စျေးနှုန်းအတက်အကျများအပြီးတွင်ဤပတ်ပတ်လည်တွင်ဤပတ်ပတ်လည်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းသည်ပါတီအားလုံး၏အာရုံစူးစိုက်မှုဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများအရ, တစ်ဖက်တွင်, ကုန်တင်ကုန်သည်များသည်မြင့်တက်လာပြီးတင်သွင်းသောကုန်ပစ္စည်းများကုန်ကျစရိတ်ကိုများစွာမြင့်တက်စေခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ကုန်တင်ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်အချိန်ကာလကိုကြာရှည်စွာဖုံးကွယ်ထားသည်။

ထို့ကြောင့်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကိုမည်မျှကြာကြာတင်ပါမည်။

2020 တွင်ကွန်တိန်နာလည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်ကွန်တိန်နာလည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်အမိန့်သည်မျှတမှုမရှိဟုယုံကြည်သည်။ အဆိုပါတိုးတက်သောထောက်ပံ့ရေးနှင့်ဝယ်လိုအားတင်းကျပ်စွာရှိပါတယ်, အစက်အပြောက်နှုန်းသိသိသာသာမြင့်တက်လိမ့်မည်။ ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ဝယ်လိုအားဆက်ပြောသည်,နှင့် 2021 ၏တတိယသုံးလပတ်သည်အထိမြင့်မားသောကုန်ပစ္စည်းနှုန်းထားများဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်။

လက်ရှိရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဈေးနှုန်းသည်ခိုင်မာသောမြင့်တက်မှုသံသရာတွင်ရှိသည်။ 2023 ခုနှစ်အကုန်တွင်စျေးကွက်ပေါက်စျေးသည် callback range ကိုထည့်နိုင်သည်ဟုခန့်မှန်းရသည်။ Tan Tian ကရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်တွင်စက်ဝန်းရှိကြောင်း, များသောအားဖြင့် 3 နှစ်မှ 5 နှစ်အထိသံသရာရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုနှင့်ဝယ်လိုအားနှစ်ဖက်စလုံးသည်အလွန်အမင်းသိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး 0 ယ်လိုအားပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းများ၌ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် 2 နှစ်,

မကြာသေးမီက S & P Global Platts Global Execitor Editor-In-Platts of Committer Huang Baoying Huang Baoying က CCTV နှင့်တွေ့ဆုံမေးမြန်းခြင်းတွင်ပြောကြားခဲ့သည်"ဒီနှစ်အကုန်အထိကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းကိုဆက်လက်မြင့်တက်လာလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ထားမှာဖြစ်ပြီးလာမယ့်နှစ်ရဲ့ပထမသုံးလပတ်မှာပြန်လာမှာဖြစ်ပါတယ်။

ဤဆောင်းပါးကိုတရုတ်စီးပွားရေးရက်သတ္တပတ်မှထုတ်ယူခဲ့သည်