မကြာသေးမီက ဗီယက်နမ်ကဲ့သို့သော အရှေ့တောင်အာရှတွင် COVID-19 အတည်ပြုလူနာများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြန်လည်ရောက်ရှိလာနိုင်သည်။ အချို့သောဖြစ်စဉ်များသည် ကုန်သွယ်မှုတွင် ထင်ဟပ်နေပြီး ထုတ်လုပ်ရေး ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့်အချက်တွင်လည်း ထင်ဟပ်နေသည်။ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ ပို့ကုန်မှာယူမှုအသစ် ၄၀% ခန့်သည် နှစ်အလိုက် တိုးလာကြောင်း ပြသနေသည်။ ပြည်ပမှာယူမှုများ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းသည် အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများအတွက် မကြုံစဖူးအခွင့်အလမ်းများကို အမှန်တကယ် ဖော်ဆောင်ပေးနေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စိန်ခေါ်မှုများကိုလည်း ယူဆောင်လာပါသည်။

ကွမ်တုံ၊ ကျန်းစုနှင့် ဇီကျန်းပြည်နယ်ရှိ အထည်အလိပ်ဈေးကွက်နှင့် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီအချို့အပေါ် မကြာသေးမီက စစ်တမ်းများအရ ချည်ထိုး၊ အထည်အလိပ်များ၊ အဝတ်အထည်နှင့် အခြားစက်များသည် ဇူလိုင်လမှစ၍ မှာယူမှုများကို အဆင်ပြေစွာလက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် အခြေခံအားဖြင့် ၈၀% ကျော် သို့မဟုတ် အပြည့်အဝထုတ်လုပ်မှုဖြင့်ပင် စတင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဇူလိုင်လနှင့် သြဂုတ်လမှစ၍ ဥရောပ၊ အမေရိက၊ ကနေဒါနှင့် အခြားဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများကဲ့သို့သော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများမှ ရရှိသော အော်ဒါများသည် အဓိကအားဖြင့် ခရစ္စမတ်နှင့် အီစတာပွဲတော်များဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီများစွာက ဖော်ပြခဲ့သည် (အထူးသဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှမှ ပြန်အမ်းငွေ အော်ဒါများသည် ပိုမိုထင်ရှားသည်)။ ၎င်းတို့ကို ယခင်နှစ်များထက် ၂-၃ လစော၍ ထားရှိခဲ့သည်။ အရည်အသွေးနိမ့်၊ အမြတ်အစွန်းနည်းပါးသော်လည်း ရေရှည်အော်ဒါနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်၊ နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေး၊ အထည်အလိပ်နှင့် အဝတ်အထည်လုပ်ငန်းများသည် ကုန်ကြမ်းများဝယ်ယူရန်၊ အထောက်အထားပြုပြင်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ရန် လုံလောက်သောအချိန်ရှိသည်။ သို့သော် အော်ဒါအားလုံးကို ချောမွေ့စွာ ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ အလွန်အမင်း မြင့်တက်လာပြီး အော်ဒါများသည် “ပူပူနွေးနွေး” ဖြစ်လာသည်

ကပ်ရောဂါရဲ့ သက်ရောက်မှုကြောင့် မှာယူမှုအများအပြားကို ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့ရပါတယ်။ ချောမွေ့တဲ့ ငွေပေးငွေယူတစ်ခု ဖြစ်အောင် ဖောက်သည်တွေ နားလည်ပေးမယ်လို့ မျှော်လင့်ပြီး သူတို့နဲ့ ကြားဝင်ညှိနှိုင်းခဲ့ရပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဖောက်သည်တွေကြောင့် ဝန်ပိနေပြီး တချို့ကတော့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ မပို့နိုင်လို့ ဖောက်သည်တွေ မှာယူတာကို ပယ်ဖျက်တာကို လက်ခံခဲ့ရပါတယ်။

Golden Nine နှင့် Silver Ten ရာသီ မကြာမီရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီများက ဖောက်သည်များထံမှ မှာယူမှုများ ပိုမိုများပြားလာမည်ဟု ယူဆခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့ ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်မှာ ပြပွဲကို ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းဖြစ်ပြီး အခြားနိုင်ငံများကလည်း ကပ်ရောဂါကြောင့် ၎င်းတို့၏နိုင်ငံများကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များရှိသော နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်များသည်လည်း သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်လာကြသည်။ သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်လုပ်ငန်းများသည် အလွန်ခက်ခဲလာခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ဖောက်သည်များ၏ ဝယ်ယူမှုများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

နိုင်ငံခြားဖောက်သည်အချို့၏ တုံ့ပြန်ချက်အရ- ကပ်ရောဂါကြောင့် နိုင်ငံအားလုံး၏ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်အများစုမှာ ရောင်းကုန်သွားပြီး ဂိုဒေါင်ရှိ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းမှာ မှတ်တမ်းတင်နိမ့်ကျနေပြီး ဝယ်ယူရန် အရေးတကြီးလိုအပ်နေပါသည်။ အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများ၏ လက်ရှိအခြေအနေကို လျှော့တွက်၍မရပါ။ ပြည်ပမှ မှာယူမှုများ ဆက်လက်ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး တရုတ်ကုမ္ပဏီအချို့သည် “မှာယူမှုပြတ်လပ်မှုမှ မှာယူမှုများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်” လာခဲ့သည်။ သို့သော် မှာယူမှုများ တိုးလာမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်းရှင်များသည် မပျော်ရွှင်ကြပါ။ မှာယူမှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ကုန်ကြမ်းဈေးနှုန်းများလည်း မြင့်တက်လာပါသည်။

ပြီးတော့ ဖောက်သည်က မိုက်မဲတဲ့သူ မဟုတ်ပါဘူး။ ဈေးနှုန်း ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာရင် ဝယ်ယူမှုတွေကို လျှော့ချဖို့ ဒါမှမဟုတ် မှာယူမှုတွေကို ပယ်ဖျက်ဖို့ အခွင့်အလမ်းကောင်းတွေ ရှိပါတယ်။ ရှင်သန်ဖို့အတွက် မူရင်းဈေးနှုန်းအတိုင်း မှာယူရပါတယ်။ တစ်ဖက်မှာလည်း ကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့မှု မြင့်တက်လာပြီး ဖောက်သည်တွေရဲ့ ဝယ်လိုအား ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာတာကြောင့် ကုန်ကြမ်းပြတ်လပ်မှုလည်း ရှိလာတာကြောင့် ပေးသွင်းသူတချို့က စက်ရုံကို အစိတ်အပိုင်းတွေ အချိန်မီ မထောက်ပံ့ပေးနိုင်တာတွေ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အထည်အလိပ်ကုန်ကြမ်းတချို့ အချိန်မီ မရောက်ရှိနိုင်ဘဲ စက်ရုံက ထုတ်လုပ်နေချိန်မှာ အချိန်မီ မပို့ဆောင်နိုင်တာတွေ ဖြစ်ပေါ်လာပါတယ်။

တင်ပို့မှုအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်လိုက်တဲ့အခါ စက်ရုံတွေနဲ့ ကုမ္ပဏီတွေက ချောမွေ့စွာ တင်ပို့နိုင်မယ်လို့ ထင်ခဲ့ကြပေမယ့် အခုချိန်မှာ ကွန်တိန်နာတွေ မှာယူဖို့ အရမ်းခက်ခဲတယ်လို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်က ပြောလိမ့်မယ်လို့ မမျှော်လင့်ထားကြပါဘူး။ တင်ပို့မှုတွေ စီစဉ်တဲ့အချိန်ကစပြီး တစ်လကြာတဲ့အထိ တင်ပို့မှုတွေ အောင်မြင်ခဲ့တာ မရှိပါဘူး။ တင်ပို့မှု ကျပ်တည်းပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းတွေလည်း မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းတွေလည်း မြင့်တက်လာခဲ့ပါတယ်။ ပြီးစီးသွားတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ဂိုဒေါင်မှာပဲ စောင့်ဆိုင်းရမှာဖြစ်ပြီး ရန်ပုံငွေပြန်အမ်းချိန်ကိုလည်း တိုးမြှင့်ထားပါတယ်။