နွေဦးပွဲတော် ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ် နီးလာပြီ။သင်္ဘောကုမ္ပဏီ- ပေ ၄၀ ရှိသော ကွန်တိန်နာများသည် 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် မလုံလောက်ပါ။

Omicron ၏ မကြာသေးမီက လျင်မြန်စွာ ပြန့်ပွားလာမှုနှင့်အတူ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုနှင့် စျေးကွက်မတည်ငြိမ်မှုအန္တရာယ်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် အဖြစ်အပျက်များသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ပြန်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်ဟု Drewry မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် အလှည့်အပြောင်းအချိန်ကို သက်တမ်းတိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိတ်များ ပိုမိုကျပ်တည်းလာကာ ပိုမိုနှောင့်နှေးမှုနှင့် ဆက်လက်မြင့်မားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

Maersk- 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပေ 40 ကွန်တိန်နာများ ရှားပါးလာလိမ့်မည်

ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားများနှောင့်နှေးမှုများကြောင့်၊ စွမ်းရည်ကိုဆက်လက်ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး Lunar New Year တစ်ခုလုံးတွင် နေရာအလွန်တင်းကျပ်နေမည်ဟု Maersk မှမျှော်လင့်ပါသည်။

ပေ ၄၀ ရှိသည့် ကွန်တိန်နာများ ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။သို့သော် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ အချို့နေရာများတွင် ကွန်တိန်နာပြတ်တောက်မှုများရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ပေ ၂၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာများ ပိုလျှံနေမည်ဖြစ်သည်။

ဝယ်လိုအား အားကောင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး အမှာစာများ များပြားနေသဖြင့် ပို့ကုန်ဈေးကွက် ဆက်လက်ပြည့်နှက်နေမည်ဟု Maersk က မျှော်လင့်ထားသည်။

သင်္ဘောတင်မည့်အချိန်ဇယားနှောင့်နှေးခြင်းသည် စွမ်းရည်ကျဆင်းစေခြင်း၊ဒါကြောင့် နှစ်သစ်ကူးကာလမှာ နေရာပိုတင်းကျပ်လာမယ်။.စုစုပေါင်း သွင်းကုန်ဝယ်လိုအားသည် အကြမ်းဖျင်းညီမျှသော အဆင့်တွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ ဆိုင်းငံ့ထားသော လေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့် ခုန်ချဆိပ်ကမ်းများ၊ တင်းကျပ်သောနေရာများနှင့် အနှောင့်အယှက်ပေးနိုင်စွမ်းတို့သည် အဖြစ်များပါသည်။

ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှ-မြောက်ပိုင်းနှင့် အာရှ-မြေထဲပင်လယ် လမ်းကြောင်းများအတွက် စီစဉ်ထားသော ခရီးစဉ် ၅၄၅ ခုအနက်၊ခရီးစဉ် ၅၈ ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပါတယ်။ရက်သတ္တပတ် 52 နှင့် လာမည့်နှစ် တတိယပတ်ကြားတွင် ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်း 11% ရှိသည်။

Drewry ၏ လက်ရှိအချက်အလက်များအရ၊ ဤကာလအတွင်း လွတ်လမ်းခရီး၏ 66% သည် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် အရှေ့ဘက်နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း။

ဒီဇင်ဘာလ 21 ရက်နေ့အထိ လွယ်ကူသော ရွက်လွှင့်အချိန်ဇယားဖြင့် အကျဉ်းချုံးထားသော အချက်အလက်များအရ အာရှမှ မြောက်အမေရိက/ဥရောပ လမ်းကြောင်း စုစုပေါင်းကို 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ ရပ်ဆိုင်းထားမည် ( ဆိုလိုသည်မှာ ပထမဆိပ်ကမ်းသည် 48 ရက်နေ့မှ 4th ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း ၉ ပတ်)။ခရီးစဉ် ၂၁၉ ခု၊

• အနောက်အမေရိကသို့ ခရီးစဉ် ၁၅၀၊
• အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အရှေ့ခြမ်းရှိ ခရီးစဉ် ၃၁ ခု၊
• ဥရောပမြောက်ပိုင်းတွင် ခရီးစဉ် ၁၉ ခု၊
• မြေထဲပင်လယ်တွင် ရေကြောင်းခရီး ၁၉။

မဟာမိတ်များ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မဟာမိတ်တွင် ခရီး 67 ကြိမ်၊ သမုဒ္ဒရာမဟာမိတ်တွင် ခရီး 33 ကြိမ်၊ 2M မဟာမိတ်တွင် 38 ခရီးနှင့် အခြားလွတ်လပ်သောလမ်းကြောင်း 81 ခုရှိသည်။

ယခုနှစ်တွင် ရပ်နားထားသော လေကြောင်းခရီးစဉ် အရေအတွက်သည် မနှစ်ကထက် ပိုများနေသည်။ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆိုင်းငံ့ထားသော လေကြောင်းခရီးစဉ် အရေအတွက်မှာလည်း နှစ်ဆတိုးလာသည်။

လာမည့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး အားလပ်ရက် (ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်မှ ၇ ရက်) အတွင်း၊တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ သင်္ဘောပြေးဆွဲမှုအချို့ကို ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။ယခုမှစပြီး 2022 ခုနှစ် လဆန်းပိုင်းအထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်သည် အလွန်အားကောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပမာဏမှာ မြင့်မားနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သို့သော်၊ ရံဖန်ရံခါတွင် ကပ်ရောဂါအသစ်သည် ဖောက်သည်၏ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

အာရှမှ မြောက်အမေရိကသို့ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှုများနှင့် အချည်းအနှီး အပြောင်းအလဲများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ဇန်န၀ါရီလတွင် ပို့ကုန်တင်ပို့မှုအချိန်ဇယားသည် ပိုမိုပြင်းထန်သော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။အမေရိကန် လမ်းကြောင်း တစ်ခုလုံး တင်းကျပ်စွာ ဆက်လက် တည်ရှိနေမည် ဖြစ်သည်။

စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် နေရာများသည် ပြင်းထန်သော ရောင်းလိုအား-ဝယ်လိုအား မညီမျှမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။နွေဦးပွဲတော်အကြိုတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့် ဤအခြေအနေသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာဖွယ်ရှိပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အခြားသောလှိုင်းများတွင် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဥရောပသည် Omi Keron ၏သရဖူဗိုင်းရပ်စ်ပိုးအသစ်၏တိုက်ခိုက်မှုကိုခံနေရပြီးဥရောပနိုင်ငံများသည်ထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကိုဆက်လက်အားကောင်းစေသည်။အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စျေးကွက်၏ ဝယ်လိုအားမှာ ဆက်လက်မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြတ်တောက်မှုသည် အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှု ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

အနည်းဆုံး နှစ်သစ်ကူး မတိုင်မီ စွမ်းရည် ပြတ်တောက်မှု ဖြစ်စဉ်သည် အလွန်အဖြစ်များနေသေးသည်။

သင်္ဘောကြီးများ ခုန်တက်ခြင်း၏ အခြေအနေသည် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။နေရာလွတ်/ကွန်တိန်နာများသည် နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ တင်းမာမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ဥရောပဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်း တိုးလာခဲ့သည်။စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တည်ငြိမ်လာသည်။မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းကပ်ရောဂါသည် ကုန်တင်ကုန်ချတင်ပို့မှုကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။၎င်းသည် ဇန်နဝါရီ 2022 ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ အမြင့်ဆုံး တင်ပို့မှုလှိုင်းတစ်ခု ရှိလိမ့်မည်။

Shanghai Container Freight Index (SCFI) သည် စျေးကွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်မားနေမည်ဟု ဖော်ပြသည်။

တရုတ်-မြေထဲပင်လယ် လမ်းကြောင်းများသည် အချည်းနှီးသော ပျံသန်းမှု/ခုန်ပေါက်သည့် ဆိပ်ကမ်းများကို ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရပြီး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။လ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အာကာသအခြေအနေ အလုံးစုံ တင်းကျပ်နေပြီး ဒီဇင်ဘာလ နောက်ဆုံးပတ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း အနည်းငယ် တိုးလာသည်။