နွေဦးပွဲတော် ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ်သို့ နီးကပ်လာပါပြီ။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ- ၂၀၂၂ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာများ မလုံလောက်တော့ပါ။

Omicron ၏ မကြာသေးမီက အလျင်အမြန်ပြန့်ပွားလာမှုနှင့်အတူ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုနှင့် ဈေးကွက်မတည်ငြိမ်မှုအန္တရာယ်သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အတွင်း ဖြစ်ပွားခဲ့သော အခြေအနေများသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ဖြစ်ပွားနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း Drewry က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်ချိန် တိုးချဲ့လာမည်ဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိတ်များသည် ပိုမိုကျပ်တည်းလာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြပြီး ကုန်တင်ပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ပိုမိုနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဆက်လက်မြင့်မားနေသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များအတွက် အသင့်ပြင်ဆင်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

Maersk: ၂၀၂၂ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်နေမည်

ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားများတွင် နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် စွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး Maersk သည် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးတစ်လျှောက်လုံး နေရာအလွန်ကျဉ်းကျပ်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာများ လုံလောက်စွာ ရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်။သို့သော် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ ဒေသအချို့တွင် ကွန်တိန်နာပြတ်လပ်မှုများ ရှိနေဦးမည်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံကြီးတွင် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာများ ပိုလျှံနေမည်ဖြစ်သည်။

ဝယ်လိုအား ဆက်လက်အားကောင်းနေပြီး အော်ဒါများစွာ ကျန်ရှိနေသောကြောင့် Maersk သည် ပို့ကုန်ဈေးကွက် ဆက်လက်ပြည့်ဝနေလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားများ နှောင့်နှေးခြင်းကြောင့် စွမ်းရည်ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ဒါကြောင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမှာ နေရာက ပိုကျဉ်းသွားလိမ့်မယ်ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯ ...�ಿಸದೆಯಾಗಿಸದೆ�

နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ရပ်ဆိုင်းထားခြင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းများ ပြောင်းရွှေ့ခြင်း၊ နေရာကျဉ်းကျပ်ခြင်းနှင့် စွမ်းရည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းတို့သည် အဖြစ်များပါသည်။

ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှ-မြောက်ပိုင်းနှင့် အာရှ-မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများတွင် စီစဉ်ထားသော ခရီးစဉ် ၅၄၅ ခုအနက်ခရီးစဉ် ၅၈ ခု ဖျက်သိမ်းလိုက်ပါပြီအပတ် ၅၂ မှ နောက်နှစ် တတိယအပတ်အတွင်း ပယ်ဖျက်မှုနှုန်း ၁၁% ရှိသည်။

Drewry ၏ လက်ရှိဒေတာများအရ ဤကာလအတွင်း ဗလာခရီးစဉ်များ၏ ၆၆% သည် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် အရှေ့ဘက်သို့ ဦးတည်သော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် ဖြစ်ပွားမည်ဖြစ်သည်။အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့။

ဒီဇင်ဘာလ ၂၁ ရက်နေ့အထိ easy sailing အချိန်ဇယားဖြင့် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသော အချက်အလက်များအရ အာရှမှ မြောက်အမေရိက/ဥရောပသို့ ပြေးဆွဲသော လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည် (ဆိုလိုသည်မှာ ပထမဆုံးဆိပ်ကမ်းသည် စုစုပေါင်း ၉ ပတ်အတွင်း ၄၈ ပတ်မြောက်မှ စတုတ္ထပတ်အထိ ထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်)။ခရီးစဉ် ၂၁၉ ခု၊ ၎င်းတို့အနက် -

• အနောက်အမေရိကသို့ ခရီး ၁၅၀ ကြိမ်။
• အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အရှေ့ပိုင်းတွင် ခရီးစဉ် ၃၁ ကြိမ်။
• မြောက်ဥရောပတွင် ခရီးစဉ် ၁၉ ခု။
• မြေထဲပင်လယ်တွင် ခရီးစဉ် ၁၉ ခု။

မဟာမိတ်များ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မဟာမိတ်တွင် ခရီးစဉ် ၆၇ ခုရှိပြီး၊ သမုဒ္ဒရာမဟာမိတ်တွင် ခရီးစဉ် ၃၃ ခုရှိပြီး၊ ၂M မဟာမိတ်တွင် ခရီးစဉ် ၃၈ ခုရှိပြီး အခြားလွတ်လပ်သောလမ်းကြောင်းများတွင် ခရီးစဉ် ၈၁ ခုရှိသည်။

ယခုနှစ် ရပ်ဆိုင်းထားသော လေယာဉ်ခရီးစဉ် စုစုပေါင်းအရေအတွက်သည် ယမန်နှစ်ကထက် ပိုများသည်။ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရပ်ဆိုင်းထားသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်အရေအတွက်လည်း နှစ်ဆတိုးလာခဲ့သည်။

လာမယ့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးရုံးပိတ်ရက် (ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ) ကြောင့်တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ သင်္ဘောဝန်ဆောင်မှုအချို့ကို ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။ယခုအချိန်မှစ၍ ၂၀၂၂ ခုနှစ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး চাহিদာမှာ အလွန်အားကောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပမာဏမှာ မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သို့သော်၊ ရံဖန်ရံခါ ဖြစ်ပွားသော ရောဂါပိုးအသစ်သည် ဖောက်သည်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် တစ်စုံတစ်ရာသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

အာရှမှ မြောက်အမေရိကသို့ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဗလာအလုပ်ချိန်များ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ဇန်နဝါရီလတွင် ပို့ကုန်တင်ပို့မှုအချိန်ဇယားသည် ပိုမိုပြင်းထန်သောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။, နှင့် အမေရိကန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးသည် ဆက်လက်၍ တင်းကျပ်နေလိမ့်မည်။

ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် နေရာလွတ်များသည် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား မညီမျှမှု ပြင်းထန်နေဆဲဖြစ်သည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ အမြင့်ဆုံးတင်ပို့မှုရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့် ဤအခြေအနေသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာဖွယ်ရှိပြီး ဈေးကွက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားသည် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုလှိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဥရောပသည် Omi Keron ၏ crown virus မျိုးကွဲအသစ်၏ တိုက်ခိုက်ခံနေရပြီး ဥရောပနိုင်ငံများသည် ထိန်းချုပ်ရေးအစီအမံများကို ဆက်လက်အားကောင်းစေခဲ့သည်။ ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဈေးကွက်၏ဝယ်လိုအားသည် ဆက်လက်မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ပြီး စွမ်းရည်ပြတ်တောက်ခြင်းသည် ಒಟ್ಟಾರೆစွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

အနည်းဆုံး တရုတ်နှစ်သစ်ကူး မတိုင်မီတွင်ပင် စွမ်းရည်ပြတ်တောက်ခြင်း ဖြစ်စဉ်သည် အလွန်အဖြစ်များနေဆဲဖြစ်သည်။

သင်္ဘောကြီးများ ဗလာကျင်းနေခြင်း/ခုန်ဆင်းနေခြင်း အခြေအနေ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ နေရာလွတ်များ/ဗလာကွန်တိန်နာများသည် တင်းမာမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။ ဥရောပဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်း မြင့်တက်လာပြီး ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား တည်ငြိမ်လာပါသည်။ မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းကပ်ရောဂါသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအားလုံးကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလဖြစ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်ခင် အမြင့်ဆုံးတင်ပို့မှုတွေ အများကြီးရှိပါလိမ့်မယ်။

ရှန်ဟိုင်းကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးညွှန်းကိန်း (SCFI) က ဈေးကွက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ ဆက်လက်မြင့်မားနေမည်ဟု ပြသနေသည်။

တရုတ်-မြေထဲပင်လယ် လမ်းကြောင်းများတွင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ/ဆိပ်ကမ်းများ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းများ ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရပြီး ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားမှာ တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာနေသည်။ လ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အလုံးစုံနေရာလွတ်အခြေအနေမှာ ကျပ်တည်းနေပြီး ဒီဇင်ဘာလ နောက်ဆုံးအပတ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ အနည်းငယ် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။