သင်္ဘောကုမ္ပဏီ- ပေ ၄၀ ရှိသော ကွန်တိန်နာများသည် 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် မလုံလောက်ပါ။

1

နွေဦးပွဲတော် ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ် နီးလာပြီ။သင်္ဘောကုမ္ပဏီ- ပေ ၄၀ ရှိသော ကွန်တိန်နာများသည် 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် မလုံလောက်ပါ။

Omicron ၏ မကြာသေးမီက လျင်မြန်စွာ ပြန့်ပွားလာမှုနှင့်အတူ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုနှင့် စျေးကွက်မတည်ငြိမ်မှုအန္တရာယ်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် အဖြစ်အပျက်များသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ပြန်ဖြစ်နိုင်သည်ဟု Drewry မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် အလှည့်အပြောင်းအချိန်ကို သက်တမ်းတိုးမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိတ်များ ပိုမိုကျပ်တည်းလာကာ ပိုမိုနှောင့်နှေးမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ ဆက်လက်မြင့်မားခြင်းအတွက် ကုန်စည်ပိုင်ရှင်များအား ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။

Maersk- 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပေ 40 ကွန်တိန်နာများ ရှားပါးလာလိမ့်မည်

ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားများနှောင့်နှေးမှုများကြောင့်၊ စွမ်းရည်ကိုဆက်လက်ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး Lunar New Year တစ်ခုလုံးတွင် နေရာအလွန်ကျဉ်းမြောင်းနေမည်ဟု Maersk မှမျှော်လင့်ပါသည်။

ပေ ၄၀ ရှိသည့် ကွန်တိန်နာများ ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။သို့သော် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ အချို့နေရာများတွင် ကွန်တိန်နာပြတ်တောက်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ပေ ၂၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာများ ပိုလျှံနေမည်ဖြစ်သည်။

2

ဝယ်လိုအား အားကောင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး အမှာစာများ များပြားနေသဖြင့် ပို့ကုန်ဈေးကွက် ဆက်လက်ပြည့်နှက်နေမည်ဟု Maersk က မျှော်လင့်ထားသည်။

သင်္ဘောအချိန်ဇယားများနှောင့်နှေးခြင်းသည် စွမ်းရည်ကျဆင်းစေခြင်း၊ဒါကြောင့် နှစ်သစ်ကူးကာလမှာ နေရာပိုတင်းကျပ်လာမယ်။.စုစုပေါင်း သွင်းကုန်ဝယ်လိုအားသည် အကြမ်းဖျင်းညီမျှသော အဆင့်တွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ ဆိုင်းငံ့ထားသော ပျံသန်းမှုများနှင့် ခုန်ချဆိပ်ကမ်းများ၊ တင်းကျပ်သော နေရာများနှင့် အနှောက်အယှက်ပေးနိုင်စွမ်းတို့သည် အဖြစ်များပါသည်။

ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှ-မြောက်ပိုင်းနှင့် အာရှ-မြေထဲပင်လယ် လမ်းကြောင်းများ အတွက် စီစဉ်ထားသော ခရီးစဉ် ၅၄၅ ခုအနက်၊ခရီးစဉ် ၅၈ ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပါတယ်။ရက်သတ္တပတ် 52 နှင့် လာမည့်နှစ် တတိယပတ်ကြားတွင် ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်း 11% ရှိသည်။

Drewry ၏ လက်ရှိအချက်အလက်များအရ အဆိုပါကာလအတွင်း အလွတ်သဘောခရီး၏ 66% သည် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် အရှေ့ဘက်နယ်စပ် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း။

ဒီဇင်ဘာလ 21 ရက်နေ့အထိ လွယ်ကူသော ရွက်လွှင့်အချိန်ဇယားဖြင့် အကျဉ်းချုံးထားသော အချက်အလက်များအရ အာရှမှ မြောက်အမေရိက/ဥရောပ လမ်းကြောင်းစုစုပေါင်းကို 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ ရပ်ဆိုင်းထားမည် ( ဆိုလိုသည်မှာ ပထမဆိပ်ကမ်းသည် 48 ရက်နေ့မှ 4th ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း ၉ ပတ်)။ခရီးစဉ် ၂၁၉ ခု၊

  • အနောက်အမေရိကသို့ ခရီးစဉ် ၁၅၀၊
  • အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အရှေ့ခြမ်းရှိ ခရီးစဉ် ၃၁ ခု၊
  • ဥရောပမြောက်ပိုင်းတွင် ခရီးစဉ် ၁၉ ခု၊
  • မြေထဲပင်လယ်တွင် ခရီးစဉ် ၁၉။

မဟာမိတ်များ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မဟာမိတ်တွင် ခရီး 67 ကြိမ်၊ သမုဒ္ဒရာမဟာမိတ်တွင် 33 ခရီးစဉ်၊ 2M မဟာမိတ်တွင် 38 ခရီးစဉ်နှင့်အခြားလွတ်လပ်သောလမ်းကြောင်းများ 81 ရှိသည်။

ယခုနှစ်တွင် ရပ်နားထားသော လေကြောင်းခရီးစဉ် အရေအတွက်သည် မနှစ်ကထက် ပိုများနေသည်။ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆိုင်းငံ့ထားသော လေကြောင်းခရီးစဉ် အရေအတွက်မှာလည်း နှစ်ဆတိုးလာသည်။

လာမည့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး အားလပ်ရက် (ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်မှ ၇ ရက်) အတွင်း၊တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ သင်္ဘောပြေးဆွဲမှုအချို့ကို ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။ယခုအချိန်မှစပြီး 2022 ခုနှစ် လဆန်းပိုင်းအထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ၀ယ်လိုအား အလွန်အားကောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပမာဏမှာ မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သို့သော်၊ ရံဖန်ရံခါတွင် ကပ်ရောဂါအသစ်သည် ဖောက်သည်၏ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်အပေါ် သက်ရောက်မှုအချို့ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

3

အာရှမှ မြောက်အမေရိကသို့ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှုများနှင့် အလွတ်အပြောင်းအရွှေ့များ ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။ဇန်န၀ါရီလတွင် တင်ပို့သည့် သင်္ဘောအချိန်ဇယားသည် ပိုမိုပြင်းထန်သော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။အမေရိကန် လမ်းကြောင်း တစ်ခုလုံး တင်းကျပ်နေဦးမည်၊

စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် နေရာများသည် ပြင်းထန်သော ရောင်းလိုအား-ဝယ်လိုအား မညီမျှမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။နွေဦးပွဲတော်အကြိုတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့် ဤအခြေအနေသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာဖွယ်ရှိပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အခြားသောလှိုင်းများတွင် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဥရောပသည် Omi Keron ၏သရဖူဗိုင်းရပ်စ်ပိုးအသစ်၏တိုက်ခိုက်မှုကိုခံနေရပြီး ဥရောပနိုင်ငံများသည် ထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကို ဆက်လက်အားကောင်းလာခဲ့သည်။အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စျေးကွက်၏ ဝယ်လိုအားမှာ ဆက်လက်မြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်။နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြတ်တောက်မှုသည် အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှု ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

အနည်းဆုံး နှစ်သစ်ကူး မတိုင်မီ စွမ်းရည် ပြတ်တောက်မှု ဖြစ်စဉ်သည် အလွန် အဖြစ်များနေသေးသည်။

သင်္ဘောကြီးများ ခုန်တက်ခြင်း၏ အခြေအနေသည် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ နေရာများ/အလွတ် ကွန်တိန်နာများသည် တင်းမာမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ဥရောပဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်း တိုးလာခဲ့သည်။စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တည်ငြိမ်လာသည်။မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းကပ်ရောဂါသည် ကုန်တင်ကုန်ချတင်ပို့မှုအားလုံးကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ဇန်နဝါရီ 2022 ဖြစ်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ အထွတ်အထိပ် တင်ပို့မှုလှိုင်းတစ်ခု ရှိလိမ့်မည်။

4

Shanghai Container Freight Index (SCFI) သည် စျေးကွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း မြင့်မားနေဦးမည်ဟု ဖော်ပြသည်။

တရုတ်-မြေထဲပင်လယ် လမ်းကြောင်းများသည် အလွတ်ပျံသန်းခြင်း/ခုန်ပေါက်သည့် ဆိပ်ကမ်းများကို ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရပြီး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေသည်။လ၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အာကာသအခြေအနေ အလုံးစုံ တင်းကျပ်နေပြီး ဒီဇင်ဘာလ နောက်ဆုံးပတ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း အနည်းငယ် တိုးလာသည်။

5


စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ ၂၇-၂၀၂၁